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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成（chéng）为全（quán）球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　[环球（qiú）时报-环球（qiú）网报道（dào） 记（jì）者（zhě） 邢（xíng）晓婧]17日，外交部发言人林剑主持例行记者会（huì）。法新社记（jì）者（zhě）提问称（chēng），澳（ào）大利亚（yà）今天发布一（yī）份（fèn）国（guó）防（fáng）战略，旨在应对（duì）该国最大的战略风险。澳大利亚副总理（lǐ）兼国（guó）防部长马尔斯（sī）警告说，“中国为实现其战（zhàn）略目标采（cǎi）用了‘胁（xié）迫策略’”，“澳大利亚将加强海军能力”，请（qǐng）问中国外交部（bù）如何（hé）看待澳大利亚（yà）今天（tiān）发（fā）布的国防战略？

　　其实，百年来（lái）的中日关系（xì）一直都（dōu）存在（zài）谁来主导、走（zǒu）向何方的问（wèn）题。当然（rán）这（zhè）中间（jiān）有美国的（de）因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的（de）制度安排上，是美（měi）国在直接（jiē）影响甚至在（zài）重大问题上（shàng）主导着日（rì）本的一些外（wài）交（jiāo）决策（cè）。但是，在中日（rì）互动中，中方是（shì）主导（dǎo）的（de）一方，而在（zài）建交（jiāo）之（zhī）后开启的（de）中（zhōng）日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交、和平外交（jiāo）”为主要特（tè）征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应该说一直是顺畅的。