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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市（shì）场需（xū）求（qiú），这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市（shì）场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　近日（rì）一（yī）些国外（wài）媒体报道称，中（zhōng）国有多名游泳（yǒng）运动员在2021年被查（chá）出兴奋剂曲（qū）美他嗪阳（yáng）性（xìng）却没有受（shòu）到处罚。对此，世界反兴奋剂机构（WADA）20日表示，中国反兴奋（fèn）剂（jì）中心在事件发生（shēng）后及时通（tōng）报了（le）该结（jié）果（guǒ），并根据调查（chá）作（zuò）出污染造成阳性的结论，经过（guò）WADA详尽审查后认可这（zhè）一结论，因此报道具有“误导性（xìng）和（hé）潜在诽谤（bàng）性”。