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　　目前，作为我（wǒ）国（guó）金融安全基（jī）本盘（pán）的大型金融（róng）机构总体（tǐ）稳健（jiàn），风险主要集中在（zài）中小金融机（jī）构。必须加大力度推（tuī）进（jìn）中（zhōng）小（xiǎo）金融机构改革化险，完善金融机构（gòu）公司治理，严防内部人控制和大股东操作（zuò），严防（fáng）利益（yì）输送和违（wéi）法违规关联交易。

　　西安（ān）地铁10号线2020年7月1日开工建设，一（yī）期工（gōng）程全长约34.418千米，设（shè）计最（zuì）高速（sù）度100千米/小（xiǎo）时（shí）。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

　　其实，日本无论是自（zì）身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这就是为（wèi）什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推动日（rì）本加（jiā）入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实（shí）质性的（de）合（hé）作（zuò）关系，以稳定（dìng）自身的经济发（fā）展和社会生活。就在最近（jìn）两天，他跑到美国（guó）去和（hé）拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时（shí），又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天（tiān）面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写（xiě）照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是（shì）“生死（sǐ）的烦恼”，所以就（jiù）更显得进（jìn）退失据（jù）、捉襟见肘。