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　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样（yàng）的压力。首先（xiān）是中日关系力量（liàng）对比的（de）显著变化（huà）。中（zhōng）国从以（yǐ）前远远落后于（yú）日本（běn）的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超越日本（běn），到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合实力的这种（zhǒng）明（míng）显的变化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在（zài）向着负面的方（fāng）向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同时，中日（rì）之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断（duàn）的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂（zá）的中日（rì）关系（xì）取态，对中日都（dōu）是（shì）压力很大的，对（duì）日本尤其（qí）如此。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道（dào），通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够（gòu）以正确的方式参与到（dào）这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。

　　作为澳（ào）大利亚葡萄和葡萄酒协会的董事会成员，安戈夫还表示（shì），该（gāi）协会正（zhèng）在向澳大利（lì）亚政府（fǔ）申请一项价值8600万澳元（yuán）的“复（fù）苏（sū）计划”，包括给葡萄园主的扶（fú）持资金（jīn）3000万（wàn）澳元，用（yòng）于支（zhī）持出口（kǒu）的3600万澳（ào）元以及国内营销活（huó）动的（de）2000万澳元。