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　　林剑表示，中国坚持走（zǒu）和平发展道路，坚定奉行（xíng）防（fáng）御性（xìng）的国防政策，致力（lì）于维护（hù）亚（yà）太（tài）和（hé）世界的（de）和平与（yǔ）稳定，不对任何国家构成（chéng）威胁。当（dāng）前地区安全风（fēng）险主要来自个别域（yù）外（wài）大国在亚太拼凑（còu）排他（tā）性的“小（xiǎo）圈子（zi）”，制造阵营对抗，特别是在南（nán）海地区（qū）兴风作浪，唯恐天下不乱。中（zhōng）方对此坚（jiān）决反对，希望澳方正确看待中国发展和战略意（yì）图，摒弃冷战思（sī）维，多做（zuò）有利于维（wéi）护地（dì）区和（hé）平稳（wěn）定的（de）事（shì），不要动（dòng）辄拿（ná）中国说（shuō）事。

　　同时（shí），中日（rì）两（liǎng）国（guó）在战后一直就（jiù）存（cún）在很多既（jì）有（yǒu）的（de）矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的（de）问题、“历史认（rèn）识”的问题、台（tái）湾问题、两国的领海划（huà）界问题等等。近年来，中日都在走向大国化（huà）的（de）进程（chéng）中，又（yòu）不断地发（fā）生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也（yě）是日方近年（nián）少提甚至不提“中日（rì）战略互（hù）惠（huì）关系”的原因。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续（xù）发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市场时，会（huì）发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。