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游盈隆表示，赖（lài）清德上任第一个月（yuè），只获不到半数台（tái）湾民（mín）众（zhòng）的支持（chí），赖清德（dé）社（shè）会支持基础的流（liú）失是（shì）全面（miàn）性的（de），不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证（zhèng）据，近一（yī）个月（yuè）赖清德社会支持基（jī）础的流失主要原因（yīn）至少（shǎo）有（yǒu）三：
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[环（huán）球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关活（huó）动中表示（shì），美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他（tā）同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要（yào）来源。
正版资料大全免费网站根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及（jí）其合资公司在华市场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯（sī）特兰蒂（dì）斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。