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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年（nián）变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本（běn），到（dào）之（zhī）后（hòu）的十几年间，中国（guó）的GDP已经是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合（hé）实力（lì）的这种明显的变化（huà），同时（shí）呈现（xiàn）出中日关系似乎（hū）在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增长的（de）同时，中日之间的政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情却似乎在不断的（de）下（xià）降，这种微妙（miào）、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是（shì）压（yā）力很（hěn）大的，对日本尤其如此。

　　经查，王一新丧失理想（xiǎng）信念（niàn），背弃（qì）初心（xīn）使命，结（jié）交政治（zhì）骗（piàn）子（zi），对（duì）抗组织审查；违（wéi）背组（zǔ）织原则，隐瞒不报家庭房产情（qíng）况（kuàng），在组织谈（tán）话时（shí）不如实说明问题，违规选拔（bá）任用（yòng）干部（bù）并收受财物；违规（guī）收受礼金，接受私营（yíng）企业主低价装（zhuāng）修，利用职权为特定（dìng）关系人谋取（qǔ）利益，搞（gǎo）权（quán）色、钱色（sè）交易；道德（dé）败坏；以权谋（móu）私（sī），大搞权钱交易，利用（yòng）职（zhí）务便（biàn）利为（wèi）他人在土地开发（fā）、项（xiàng）目承揽等（děng）方面谋利，并非法收受（shòu）巨额财物。