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导读 针对上述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新（xīn）能（néng）源车（chē）型能（néng）在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它（tā）与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。
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林剑介绍，德国总理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至16日对（duì）华（huá）进行了正式访问。在京期间，习近平主席（xí）同朔尔茨总理会（huì）见（jiàn），李（lǐ）强（qiáng）总理同朔尔茨总理举行会谈。两国领（lǐng）导人（rén）就中德关（guān）系进行了坦诚、深入（rù）的交流，一致同（tóng）意继续加强战略沟通（tōng），深（shēn）化互（hù）利合作，推动中欧（ōu）关（guān）系（xì）稳定健（jiàn）康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球（qiú）性挑战，携手为（wèi）世界注入更多稳（wěn）定性和确定（dìng）性（xìng）。
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必中八码中国名义税负（fù）一直（zhí）高（gāo）于实际税负。所（suǒ）谓名（míng）义税负是指（zhǐ）企业名义上该缴纳的税费。由于（yú）征管（guǎn）、企业对（duì）税（shuì）法理解（jiě）等（děng）原因，实际（jì）上企（qǐ）业不一定（dìng）足额缴纳法律意（yì）义上的税（shuì）费（fèi）。