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导读 [环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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在2025年，零跑计划将智（zhì）能化（huà）功能作为全系标配。据介绍，包（bāo）括B10等车型，争取在明（míng）年年底（dǐ）加（jiā）入（rù）国（guó）内智驾的“第一梯队（duì）”。零跑计划在（zài）售价区间（jiān）10-15万（wàn）的B10车型上也配备激光（guāng）雷达。此外，在B系列首款车型B10上，预计将搭载高通（tōng）8650芯片（piàn）。这（zhè）款芯片在某些算力（lì）指（zhǐ）标上超越了英伟达的Orin，而功耗却仅为后者的三分（fēn）之一。
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当（dāng）前，中小金（jīn）融机构风险、地方债务风（fēng）险（xiǎn）、房地产（chǎn）领域金（jīn）融风险、非法（fǎ）金融活动风险等尤为突出（chū），风险持续恶化，存量风险尚未见底，增量风险仍在集聚，而（ér）且（qiě）金融风险的隐（yǐn）蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏性特（tè）别（bié）强，处理不善极（jí）易引发社会（huì）风险、政治风（fēng）险，决不能掉以轻心。
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