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　　中国名义税负一（yī）直高于（yú）实际税（shuì）负。所谓（wèi）名（míng）义税负是指企业名义上该缴纳的（de）税费。由于征管、企业对税法（fǎ）理解（jiě）等原因（yīn），实（shí）际上企（qǐ）业不一定足额缴纳法律意义上的税（shuì）费。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你（nǐ）观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的（de）方（fāng）式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。

　　一是放宽沪深（shēn）港通（tōng）下股票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地证监会（huì）指导下，沪深港交易所已达成共识，拟（nǐ）适（shì）度放宽合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规模要求（qiú），降低南向港股通ETF产品的港股权重和港（gǎng）股通股（gǔ）票权（quán）重要求，北向沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做（zuò）对等调整（zhěng），支持香（xiāng）港（gǎng）国际资产管理中心建（jiàn）设。