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在(zài)经济全球化背(bèi)景下,供给和(hé)需求都具有全球性。不同国家在各自强(qiáng)项(xiàng)产业的产(chǎn)能大一些,在其(qí)他(tā)产业的产能(néng)小一些,这是(shì)由各国的比较优势决定的。只有加强(qiáng)合作,才能共同发展。据(jù)国际(jì)能(néng)源(yuán)署(shǔ)测(cè)算,2030年全球新(xīn)能源汽车需求量将是(shì)2023年全球销量(liàng)的(de)3倍多(duō)。在推进绿色(sè)低碳转型发展的进程中,电动(dòng)汽车等新能源(yuán)领域蕴(yùn)藏(cáng)着海量市场需求,这(zhè)将是各国发展的共(gòng)同机遇。中国新能源产业持(chí)续发(fā)展(zhǎn)、持续提供优质产能,不仅(jǐn)满足自身高(gāo)质量发(fā)展需要,也对全球(qiú)应对(duì)气候变化和绿色低(dī)碳转型(xíng)作出重要贡献。
鬼谷子马会传真论坛特约(yuē)评论员 庚(gēng)欣:美日(rì)菲(fēi)最近走得很近,其实大家(jiā)都看得很清楚,他(tā)们这种“秀恩爱”的(de)背后(hòu),实质上还是美国的(de)问(wèn)题,也就是说,还(hái)是中(zhōng)美关系(xì)遇到了(le)障碍(ài)。
鬼谷子马会传真论坛对于产能问题,我(wǒ)们要从经(jīng)济规律出发,客观、辩证看(kàn)待(dài)。在市场经济条件下(xià),供需平衡是相对的、不(bù)平(píng)衡(héng)是普遍的,适度的产大于需有利于市场竞争和优胜(shèng)劣(liè)汰,这种(zhǒng)现(xiàn)象普遍存在(zài)。有些方面把(bǎ)产能问题与国际贸易(yì)挂钩,认为出口商品多了就是产能过剩了(le),这是站不住脚(jiǎo)的。中(zhōng)国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品,那么(me)这(zhè)些商品(pǐn)的出(chū)口(kǒu)国难道都产能过剩了吗(ma)?