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　　世界经济（jì）论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　特约评论员 庚欣：日本（běn）是（shì）一个岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年（nián）的实践（jiàn）来看（kàn），日（rì）本和周边各国的关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕（bì）竟（jìng）是（shì）个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和（hé）中国、韩国等（děng）亚洲国家的互（hù）动（dòng），而不是依（yī）靠（kào）美国。现在日（rì）本（běn）和中国（guó）每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和（hé）美国的经（jīng）贸（mào）额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又是（shì）“搬不走的（de）邻（lín）居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退（tuì）两难。

　　外（wài）交（jiāo）部发言人林（lín）剑主（zhǔ）持今天（17日）举行的例（lì）行记者会（huì）。有记者问，德国总理朔尔茨刚刚（gāng）结束为期（qī）三天的访华行程，请问发言人（rén）如何评价朔尔茨（cí）此访（fǎng）？中德双方达成（chéng）了哪些共识？发言人对此有何评（píng）论（lùn）？