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　　西（xī）安地（dì）铁10号线2020年（nián）7月（yuè）1日（rì）开工建设，一（yī）期工程全长（zhǎng）约34.418千米，设（shè）计最高速度（dù）100千米/小时。2024年9月将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　“对话”新闻网的文（wén）章（zhāng）回顾称，2019年，澳大利亚（yà）对中国（guó）葡萄酒销售额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占（zhàn）据约40%的市场，并首次超越法国成为中国第（dì）一（yī）大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳中关系此后一（yī）度恶化。中国（guó）在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒对华出口（kǒu）额降（jiàng）至不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒在中国（guó）留出（chū）的市（shì）场空白很（hěn）快被其（qí）他国家（jiā）的产（chǎn）品填补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国（guó）市场份额第一。美国《纽约时（shí）报》称，在中国对澳葡萄酒加征关税后，澳酒厂内（nèi）堆满了（le）滞销产品（pǐn）。澳（ào）大利亚的葡萄种（zhǒng）植者也蒙受了（le）巨额损失。