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其（qí）实，百（bǎi）年来（lái）的中日关系一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的（de）问（wèn）题。当然这中间有（yǒu）美国的因（yīn）素（sù），因为（wèi）日美在二战后至今的（de）制度安排上，是美（měi）国在直接影响甚至在重大问题上主导着（zhe）日本（běn）的一（yī）些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交（jiāo）之（zhī）后开启的中日关系发（fā）展（zhǎn）的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平（píng）外交”为主要特征的中日关（guān）系发展，应该说（shuō）一直是顺畅的。
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西安地（dì）铁10号线2020年（nián）7月1日开工建设，一期工程全（quán）长约34.418千米，设计最高（gāo）速度100千米/小时（shí）。2024年9月（yuè）将具备初期运营条（tiáo）件。 （总台记者 李志）
管家婆资料今天直播第（dì）四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互（hù）动以及各（gè）自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易额（é）的两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时（shí），反复表明（míng）不希望影（yǐng）响与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一（yī）种（zhǒng）政治经济利益（yì）结构极（jí）不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最近（jìn）王（wáng）毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟（méng）国家访（fǎng）问，必将（jiāng）推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国（guó）对立的独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！