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　　林剑表示，德（dé）国总（zǒng）理朔尔（ěr）茨应（yīng）邀于4月14日至（zhì）16日对华进行了正式访问。在京（jīng）期间，习近平主（zhǔ）席同（tóng）朔尔茨总理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总（zǒng）理（lǐ）举行（xíng）会谈，两国领导人就中（zhōng）德关系进（jìn）行了（le）坦诚深入（rù）的交流，一致同意继续加（jiā）强战略沟通（tōng），深化互利合作，推动中欧关系稳定健康（kāng）发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球性（xìng）挑战（zhàn），携手为世界注入更多的稳定性和确定性。

　　一是对话机制（zhì）层面，双（shuāng）方同意（yì）启（qǐ）动中德气候变（biàn）化和绿色转型对话合（hé）作机制，将于6月举（jǔ）行机（jī）制的首（shǒu）次高级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳工（gōng）作组；年（nián）内召开中德科技合作联委会第（dì）26次（cì）会议；双方已于近日（rì）成功举行了中（zhōng）德财政对话论（lùn）坛（tán）。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能（néng）源（yuán）车（chē）型能（néng）在中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。