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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能大一（yī）些（xiē），在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全（quán）球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新能（néng）源领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国发（fā）展的共同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　“对话”新闻网的文章（zhāng）回（huí）顾（gù）称，2019年，澳大（dà）利亚对中国葡萄（táo）酒销售额（é）达到创纪录的12.4亿澳元（1澳元约合（hé）4.56元人民币），占据约40%的市场（chǎng），并首次超越法国成为中国第一大葡萄酒（jiǔ）进口来源国。然而（ér），澳中（zhōng）关系此后一度恶化。中国在（zài）2021年针对澳葡萄酒加征关（guān）税。2023年，澳葡萄酒对华（huá）出（chū）口额（é）降至不足（zú）100万澳元（yuán）。澳葡萄酒在中国留出的市场空白很快被其他国家（jiā）的（de）产品填补。法国葡萄酒以49%的比例（lì）重夺中国市场份（fèn）额第一。美国《纽约时（shí）报》称，在（zài）中国对澳葡萄（táo）酒加征关税后，澳酒（jiǔ）厂内（nèi）堆（duī）满了（le）滞销产品。澳大利亚的（de）葡萄种植者也蒙受了巨额（é）损失。

　　一是湖北枝江酒（jiǔ）业（yè）股份有限（xiàn）公司（sī）被要求（qiú）补税8500万（wàn）元，因这笔（bǐ）税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化（huà）工（gōng）科（kē）技股份有限（xiàn）公司3月（yuè）份收到当地税务（wù）要求补税5亿（yì）元的通知，最近企业宣布停产（chǎn）。