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　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业（yè）务（wù），这真是（shì）一剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯（sī）拉的情况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽（qì）车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　当（dāng）今世界，金融之战的烈度和影（yǐng）响（xiǎng）程度（dù），甚至超（chāo）过（guò）武装冲突和科技之争（zhēng）。而且（qiě），在武装（zhuāng）冲突和科技之（zhī）争背后，金（jīn）融制裁的手段都发挥（huī）着重要作用。我国现已成（chéng）为金融（róng）大（dà）国（guó），但还不是金（jīn）融强国（guó）。

　　其实（shí），日（rì）本无论是自（zì）身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是（shì）为什（shén）么近两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际（jì）上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的（de）这（zhè）种实质性的合作关系，以稳定自身（shēn）的（de）经（jīng）济发展和社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩（hán）领（lǐng）导（dǎo）人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和（hé）自身国家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的（de）一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进（jìn）退失据（jù）、捉襟见肘。