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　　“积（jī）极管理你的核（hé）心（xīn）业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制造（zào）商需（xū）要重新（xīn）思考在中国（guó）的（de）经营（yíng）方式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在（zài）电动汽（qì）车（chē）零（líng）部件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的（de）成本优势（shì），这有助于该公司在（zài）中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植）

　　三（sān）是支持人民币股（gǔ）票交易柜台纳入（rù）港（gǎng）股通。香港（gǎng）推出（chū）港币—人民币双柜台机制以（yǐ）来，内地（dì）与香港交易所（suǒ）和结算公司积极就人民币（bì）股票（piào）柜台（tái）纳（nà）入（rù）港股通开（kāi）展研究，目（mù）前相（xiāng）关业务（wù）方（fāng）案（àn）已（yǐ）初（chū）步达成共识（shí）。下（xià）一（yī）步双方将继续推进业（yè）务方案（àn）完（wán）善、规则修订、技术改造、投资者教育等各项（xiàng）准（zhǔn）备（bèi）工作（zuò），争取早（zǎo）日推出，助力人民币（bì）国（guó）际（jì）化。

　　四是（shì）优化基金互认安排。拟推动适（shì）度放宽互认基金客地销售比例限制，允（yǔn）许（xǔ）香（xiāng）港互（hù）认（rèn）基金投资管理职能转授予与管理人同集团的海外资（zī）产管理机构，进一步（bù）优化基金互（hù）认安排，更好（hǎo）满足两地投资者多元化投（tóu）资（zī）需（xū）求（qiú）。