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　　但随着税（shuì）收征（zhēng）管能力不断强（qiáng）化，税（shuì）收（shōu）征（zhēng）收率不断（duàn）提高（gāo），企业（yè）实际税负正在（zài）逐（zhú）步接近名（míng）义税负，在（zài）当前经（jīng）济形势下（xià），企业痛感会更明显，一些企业如（rú）果不能（néng）承担可能会选择停业（yè），这（zhè）不仅影（yǐng）响（xiǎng）就（jiù）业，更会（huì）对（duì）宏观经济运行（xíng）带来负（fù）面（miàn）影响。

　　WADA说，中国反（fǎn）兴奋剂（jì）中心2021年6月完整上报了这一事件，WADA按照（zhào）惯例（lì）收（shōu）集事件完整（zhěng）资（zī）料（liào）以及（jí）目前（qián）尚未公布的曲美他（tā）嗪（qín）相关（guān）科研（yán）信息（xī），同时咨询（xún）独（dú）立（lì）科（kē）研（yán）专家对（duì）污染结论以及低（dī）剂量（liàng）的曲（qū）美他嗪（qín）是否可能在（zài）游泳比赛（sài）中对运动员有益进（jìn）行测试。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。