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　　特约（yuē）评论员 庚欣：这（zhè）次日本的（de）《外（wài）交（jiāo）蓝皮书》，再次重（zhòng）申“中日战（zhàn）略互惠关系”，并强（qiáng）调（diào）了“构建（jiàn）稳定、建设性的中（zhōng）日（rì）关系的重要性”。这表明日本岸（àn）田政府在（zài）内外交困（kùn）之（zhī）中，依然（rán）希望在与美国强（qiáng）化（huà）关系的同时，和中国也（yě）保持“斗而不破”的关（guān）系（xì）定位，强（qiáng）调（diào）保持建设（shè）性的稳定关（guān）系对两国非（fēi）常重（zhòng）要（yào），双方需要（yào）推（tuī）进“战略互惠关系”。当然，这也（yě）是在重申去年（nián）11月，两国领导人（rén）对中日“全面推进（jìn）战略互惠关系”的共识性（xìng）再定位。

　　绵阳拥（yōng）有中国工程物理研（yán）究院（yuàn）、中（zhōng）国空气动力（lì）研究与发展（zhǎn）中心（xīn）等国家（jiā）级科研（yán）院（yuàn）所18家，国家级创（chuàng）新平台25家，全社（shè）会研（yán）发（fā）经费（R&D）投入强度位居全国前列（liè）。

　　世界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析师认为，美（měi）国（guó）车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国（guó）对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可（kě）能会变（biàn）得更加强烈。