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政知（zhī）君（jūn）注意到，在这次（cì）集体学习前10天，4月9日，李（lǐ）希主持召开（kāi）中央纪委办（bàn）公会议，研究部署（shǔ）了中央纪（jì）委国家监委机关党纪学习教（jiào）育（yù）工（gōng）作（zuò）。
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世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大的（de）电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一（yī）半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可（kě）能会（huì）变得更加（jiā）强烈。
小神童资料论坛特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年的实践来看，日（rì）本和周边（biān）各（gè）国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国（guó）家的（de）互动，而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美国的经贸额只（zhǐ）有中（zhōng）日经贸（mào）额的（de）一（yī）半（bàn）左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居（jū）”，这些都（dōu）使（shǐ）得日本处处进退两难。