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　　尽管中国并未（wèi）采取集（jí）中清缴清欠税收等行（xíng）动，但（dàn）随着税（shuì）收（shōu）大数据广泛应用，网状、系（xì）统性税收风险分析取代了此前个人经验（yàn）点对点分析（xī），税收征管力（lì）度事（shì）实上在不（bù）断（duàn）强化，税收征收率在不断提高。以前（qián）企业偷漏税可能不容易被（bèi）发（fā）现（xiàn），但近些年通过税收大（dà）数（shù）据，税务部门会收到企业（yè）风险提示，并跟企业确（què）认（rèn），不（bù）少（shǎo）企业需要依（yī）法补缴（jiǎo）税款。

　　[环（huán）球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。

　　2017年，《求是》杂志就刊文提到，党的十八大以（yǐ）来查处的周（zhōu）永康（kāng）、薄（báo）熙来、郭伯雄、徐（xú）才（cái）厚、令计划等（děng）人（rén），不仅经济上贪婪、生活上腐化，而且政治野心膨胀，大搞阳（yáng）奉阴违、结（jié）党营（yíng）私、拉（lā）帮结派等政（zhèng）治阴谋（móu）活动。