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　　特（tè）约（yuē）评（píng）论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必（bì）须要成为“陆海联动”的桥梁。但（dàn）是，从战（zhàn）后几十（shí）年的实践来（lái）看，日本和周边各国的（de）关系（xì）发展（zhǎn）并（bìng）不（bù）融洽。另外（wài），日本毕竟（jìng）是个（gè）经济大国（guó），它的经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动（dòng），而不（bù）是（shì）依（yī）靠（kào）美（měi）国。现（xiàn）在（zài）日本和中国每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有中日经贸（mào）额的（de）一半左右。地缘（yuán）关系（xì）上（shàng）大家又是“搬不（bù）走的邻居”，这（zhè）些都使得日本（běn）处（chù）处进（jìn）退两难（nán）。

　　“积（jī）极（jí）管理（lǐ）你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在（zài）中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传（chuán）统的（de）底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车（chē）零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有大约1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的（de）发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　农业农村部派出3个由司局级干（gàn）部带队的工作组和7个科技小分（fēn）队（duì），赴河北、山（shān）西、江苏、安（ān）徽、山东（dōng）、河南、陕（shǎn）西7省，指（zhǐ）导各地做好抗旱准备和应（yīng）对（duì）工（gōng）作，保质保量完成夏收（shōu）夏播（bō）。