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张天佐（zuǒ）指出，近年来，在（zài）各级各（gè）部门的引导推动下（xià），农业社会化服务在探索创新中加快发展，呈现出服务主体日益多元（yuán）、服务对象持续（xù）聚焦（jiāo）小农户（hù）、服（fú）务领域日趋广泛等鲜明（míng）特点（diǎn）。目前，全国各类服务组织总（zǒng）数（shù）超（chāo）过107万个（gè），服务面（miàn）积（jī）超过19.7亿亩（mǔ）次，服（fú）务小农户9100多万（wàn）户，对保障粮食和重（zhòng）要农产品稳定安（ān）全供给、促（cù）进小（xiǎo）农户和（hé）现（xiàn）代农业发展有（yǒu）机衔接、推（tuī）动农业现代（dài）化（huà）发展发挥出越来越重要的引（yǐn）领支撑（chēng）作用。

　　其实（shí），日本无论（lùn）是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以及大国（guó）化进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也在很积（jī）极地推（tuī）动日本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和（hé）中（zhōng）国及亚洲的（de）这（zhè）种实（shí）质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定自身的（de）经济发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就（jiù）在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到（dào）美国（guó）去和拜（bài）登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争（zhēng）取（qǔ）要在五月份举办中（zhōng）日韩领导人会议，推动（dòng）中日（rì）韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的（de）焦（jiāo）虑”，日本（běn）的焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压（yā）力。”美国（guó）CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有关活（huó）动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律（lǜ）三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的（de）主要来源。