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　　西安市安全生产委员会办（bàn）公室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于（yú）2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型（xíng）式试（shì）验时，因车辆（liàng）公司调试人（rén）员操作不当，发生车（chē）辆追尾事故，造（zào）成该公（gōng）司（sī）试验（yàn）人员1人不幸（xìng）身亡，2人受（shòu）伤。

　　路透社13日称，新制（zhì）裁（cái）包括衡水（shuǐ）元展（zhǎn）贸易（yì）有限（xiàn）公司和总部（bù）位于香港的恒邦微（wēi）电子有限公（gōng）司，理由是它们涉（shè）嫌或曾经参与“破坏（huài）乌（wū）克兰稳定”或“破（pò）坏（huài）或（huò）威胁乌克（kè）兰（lán）领（lǐng）土”。“美国之音”称（chēng），衡（héng）水元展贸易（yì）有限公司（sī）和香港（gǎng）恒邦微（wēi）电子有限公司此前已被美（měi）国财政部（bù）制裁过。

　　其实，日本无（wú）论是自身的稳定（dìng）、还（hái）是经济（jì）繁荣以及大国（guó）化进程，都（dōu）处处（chù）离不开中（zhōng）国。这就是为（wèi）什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜（bài）登走得很（hěn）近，争相送“投（tóu）名状”，但（dàn）实际上他也在很（hěn）积极（jí）地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚洲（zhōu）的这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳定自身的（de）经济发展和社会（huì）生活（huó）。就在最（zuì）近两（liǎng）天（tiān），他跑到美国去和拜（bài）登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份举办中日（rì）韩领导（dǎo）人会（huì）议（yì），推动中（zhōng）日韩的（de）合（hé）作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表现，正是（shì）日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国（guó）的焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据（jù）、捉襟（jīn）见肘。