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　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的（de）电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上（shàng），墨菲和其（qí）他分（fēn）析师认为（wèi），美国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者（zhě）现（xiàn）在（zài）对中国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前有很大不同。我们希望能够以正确（què）的（de）方式参（cān）与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧元。

　　方案（àn）提到，组建中央（yāng）金融委员会，作（zuò）为党中央决（jué）策议事（shì）协调机构；组建（jiàn）中央金融（róng）工（gōng）作委员会，作为党中央派（pài）出机关，同（tóng）中央金融委员会办（bàn）公室合（hé）署办公。