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　　对于（yú）产能问题（tí），我们要从经（jīng）济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市（shì）场（chǎng）经济（jì）条（tiáo）件下，供（gōng）需平衡（héng）是相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存（cún）在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多（duō）了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那（nà）么这些（xiē）商品的出口国难道（dào）都（dōu）产（chǎn）能过（guò）剩了吗（ma）？

进入10月份（fèn），一批重点工程（chéng）项目（mù）取得积极进（jìn）展。宣（xuān）城（chéng）至绩（jì）溪高铁正式开通运营，潍（wéi）坊至烟台高铁（tiě）建成通车（chē），集宁经大同（tóng）至（zhì）原（yuán）平高铁全（quán）线进入联调联（lián）试阶段，怀柔至大兴（xīng）城（chéng）际铁路廊坊北至大兴机场（chǎng）段、荆门（mén）至（zhì）荆（jīng）州高铁（tiě）进入（rù）运行试验阶段，格尔木至（zhì）库尔勒铁路（青海段）扩能改造主体工（gōng）程完工（gōng），渝厦高铁（tiě）重（zhòng）庆东至黔（qián）江段、南宁至（zhì）凭祥高（gāo）铁崇左（zuǒ）至凭（píng）祥段全面进入（rù）铺轨（guǐ）阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高（gāo）铁黄家山隧道等一批重点控制性（xìng）工（gōng）程取得（dé）重（zhòng）大（dà）进（jìn）展。

　　吴谦：这次改（gǎi）革（gé）后，中国人民解放军总体形（xíng）成中央军委（wěi）领导指挥（huī）下的陆（lù）军、海（hǎi）军、空军、火箭军等军（jūn）种，军（jūn）事航（háng）天（tiān）部队、网络空间部队、信息（xī）支援部（bù）队、联勤保障部队等兵（bīng）种的新（xīn）型军（jūn）兵（bīng）种结构布局。随着形（xíng）势任务的发展，我们将不断完（wán）善（shàn）中国（guó）特色军事（shì）力（lì）量体系。