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17、跃岭（lǐng）股（gǔ）份（fèn）（002725）：公司（sī）于2024年9月25日批准将位于浙江省温岭市的（de）国有（yǒu）土地（dì）使（shǐ）用权及相（xiāng）关房屋建（jiàn）筑物转让给（gěi）台州市（shì）壹酷新能源科技有（yǒu）限公司，交易价（jià）格为8500万元（含税（shuì））。截至公告日（rì），相关交易的国有（yǒu）土地使用（yòng）权和房屋建筑物的过户手续已完成（chéng），已收到壹（yī）酷新能（néng）源（yuán）支（zhī）付（fù）的款项5500万元。

　　其实，日本无（wú）论是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以（yǐ）及大国化（huà）进（jìn）程，都处（chù）处离（lí）不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投（tóu）名（míng）状”，但实际上他也（yě）在（zài）很（hěn）积极地推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲的这种实质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳定（dìng）自（zì）身的经济发（fā）展和社会生活。就在（zài）最近两（liǎng）天，他跑到（dào）美国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争（zhēng）取要在（zài）五月份举办中日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两难困（kùn）境和自身国（guó）家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来（lái）源。