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　　“正如习近平主席指出的，中德合作对双方（fāng）有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越要提升两国关系的韧性和活力，坚持中德关（guān）系的合作主基调和发展大方向（xiàng），牢牢（láo）把握中德（dé）是全方位（wèi）战略伙伴这一定位。中方愿与德方（fāng）一道，以高质（zhì）量合（hé）作应对全球挑（tiāo）战，以高（gāo）水平（píng）交流（liú）深化彼此（cǐ）互信（xìn），增进两（liǎng）国人（rén）民福祉，共同（tóng）为世界和平（píng）稳定与发展繁荣（róng）作出（chū）积极（jí）贡（gòng）献。”林剑说（shuō）。

　　同时，中日两国在战后（hòu）一（yī）直就（jiù）存（cún）在（zài）很多既有（yǒu）的矛盾，比（bǐ）如“东亚争雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两国（guó）的（de）领（lǐng）海（hǎi）划界问题等等。近年来，中（zhōng）日都（dōu）在走向大（dà）国化的进程（chéng）中，又不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方近年少（shǎo）提（tí）甚（shèn）至（zhì）不提“中日战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”的原因。

西工（gōng）大深研院（yuàn）无（wú）人机室主任王强带来《都（dōu）市圈低空交通（tōng）发展展望》主（zhǔ）题报告（gào）。王强展望了（le）都市圈（quān）低空交通的发展前景。他认为（wèi），借助eVTOL等（děng）技（jì）术，低（dī）空交通将能够突破短途（tú）通（tōng）勤、物流配送和应急响应等应用场景，缓解地面交通压力，推动都市圈可持（chí）续发展。