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　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本（běn）面（miàn）对着“百（bǎi）年变局”等各种各（gè）样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比（bǐ）的显（xiǎn）著变化。中国从以前（qián）远远落后于日本的经（jīng）济发展（zhǎn），到2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到（dào）之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而（ér）日本（běn）则明（míng）显（xiǎn）感受到了这样的（de）变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同（tóng）时（shí）呈（chéng）现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展。在中日经贸额（é）不断增长的同时（shí），中日之间的政治信任（rèn）和民间（jiān）感情却（què）似（shì）乎在（zài）不（bù）断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关（guān）系（xì）取态，对中（zhōng）日都是压（yā）力很（hěn）大的，对日本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　政知（zhī）君注意到，在这次集体学习前10天，4月9日，李（lǐ）希（xī）主持召开中（zhōng）央纪（jì）委（wěi）办公会议，研究（jiū）部署了中央纪委国家监（jiān）委机关（guān）党（dǎng）纪学（xué）习教育工作。