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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和（hé）需求都具（jù）有全（quán）球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其（qí）他产（chǎn）业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的（de）进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方债务风险、房地（dì）产领域（yù）金融风险（xiǎn）、非法（fǎ）金融（róng）活（huó）动风险等尤为突出，风（fēng）险（xiǎn）持续恶化（huà），存量风险尚未见（jiàn）底，增量风（fēng）险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性（xìng）、突发性、传染性、破坏性特别（bié）强，处（chù）理不善极（jí）易引发社（shè）会风险、政（zhèng）治风险，决不能掉（diào）以轻心。

　　林剑（jiàn）表示，德（dé）国总理朔（shuò）尔茨应邀于4月（yuè）14日（rì）至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近平主席（xí）同朔尔（ěr）茨总（zǒng）理会见，李强总理同朔（shuò）尔茨总理举（jǔ）行会谈，两国领（lǐng）导人就（jiù）中德关（guān）系进行了坦诚深入的交（jiāo）流（liú），一（yī）致（zhì）同意继续（xù）加强战略（lüè）沟通（tōng），深化互（hù）利（lì）合作，推动（dòng）中欧关（guān）系稳定健（jiàn）康发展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同应对全球性挑战，携手为世（shì）界注入更（gèng）多的稳（wěn）定性（xìng）和确定（dìng）性。