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　　特（tè）约评论（lùn）员 庚（gēng）欣：日本是一个（gè）岛屿国（guó）家（jiā），所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后几十（shí）年的实践来看（kàn），日本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国的关（guān）系（xì）发展并（bìng）不融洽（qià）。另外（wài），日本（běn）毕竟是个经（jīng）济大国，它的经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互（hù）动，而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸（mào）额（é）的一半（bàn）左右。地缘关（guān）系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日本处处进退（tuì）两难。

　　3月13日，中央金（jīn）融委员会（huì）办公室、中央金融工作委员（yuán）会（huì）召（zhào）开（kāi）会议，学习贯（guàn）彻全国两会精（jīng）神，中（zhōng）央金融委员会办公室主任（rèn）、中（zhōng）央（yāng）金融工作委员会书记何（hé）立峰（fēng）出席会议（yì）并讲话。

　　事故属安全生产责任事故。事故发生（shēng）后，西安市已成立事故调查组展开深（shēn）入调查。西安市安委办要（yào）求（qiú）西安（ān）市轨道交通集（jí）团要加强安全统筹（chóu）管理，车辆调试方西安（ān）中（zhōng）车（chē）长客轨（guǐ）道有限公司要履行好（hǎo）主体责任，规范操作（zuò）流程（chéng），认（rèn）真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事故再次发生。