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  • 发布时间:2025-02-13 09:55:51 来源:
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导读  针对上(shàng)述情况,通用汽车高管表示,企(qǐ)业对扭转(zhuǎn)中国市场的销售局面仍有信心,他们希(xī)望旗下(xià)新能源车(chē)型能在(zài)中国市场(chǎng)继续发力。据(jù)彭(péng)博社(shè)报道(dào),通用汽车董事长兼首(shǒu)席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观(guān)察(chá)中国市场时,会(huì)发现它与5年前(qián)有很(hěn)大不同。我们希(xī)望(wàng)能够以(yǐ)正确(què)的方式(shì)参与到这(zhè)个市场中(zhōng)。”尽管在(zài)中国(guó)市场(chǎng)份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并(bìng)“入股”中国车企。去年10月(yuè),斯(sī)特兰(lán)蒂斯宣布与中国零跑汽(qì)车成为全球战略伙伴,并向后(hòu)者投资15亿欧(ōu)元(yuán)。

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  在经济全球化(huà)背景下,供(gōng)给和需求都具有全球性。不(bù)同国家(jiā)在各自强项产业的产能大一些,在(zài)其他产业的产能(néng)小(xiǎo)一些,这是由各国的比较优势决(jué)定的。只(zhǐ)有加强合(hé)作,才(cái)能共(gòng)同(tóng)发(fā)展。据国际能源署测算,2030年全球新能源汽(qì)车(chē)需(xū)求量将是2023年全球销量(liàng)的3倍多。在推进(jìn)绿(lǜ)色(sè)低碳转型发展(zhǎn)的进程(chéng)中,电(diàn)动汽车等新(xīn)能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是(shì)各国发展(zhǎn)的共(gòng)同机遇。中国新能(néng)源产业持续发展、持续提供优质产能,不仅满足自身高(gāo)质量发展需(xū)要(yào),也(yě)对全球应对气候变化和(hé)绿(lǜ)色(sè)低碳转(zhuǎn)型(xíng)作出(chū)重要(yào)贡献(xiàn)。

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  四是优化基金互认安排。拟推动适度放宽(kuān)互认(rèn)基金客地销售比例限制,允许香港互(hù)认基(jī)金(jīn)投资(zī)管理(lǐ)职能(néng)转授予与(yǔ)管理(lǐ)人同集团的(de)海外资(zī)产管理机构,进一步优化基(jī)金互(hù)认安排,更好满足两地投资者(zhě)多元(yuán)化投资需求。

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  对于产(chǎn)能问题,我(wǒ)们要从经济规律(lǜ)出发,客观、辩证看待。在市场经济条件下,供需平衡是(shì)相对(duì)的(de)、不(bù)平衡是普遍的,适度(dù)的产大于需有利(lì)于市场竞争和优胜(shèng)劣汰,这种现象普遍存(cún)在。有些方面(miàn)把产(chǎn)能问题与国际贸易挂钩,认为出(chū)口商(shāng)品多了就(jiù)是产能(néng)过(guò)剩了,这是站不住脚(jiǎo)的。中国每年大量进口(kǒu)芯片、飞机、大豆、原油等商(shāng)品,那么这些商品的(de)出口国难道都产能过(guò)剩了吗?

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