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导读 五是支持（chí）内地行业龙头企（qǐ）业赴香港上（shàng）市。境（jìng）外上市备案（àn）管理制度（dù）规则发（fā）布实施（shī）一年来，已（yǐ）有（yǒu）72家企业（yè）完成赴港首次公开（kāi）发行（IPO）备案，赴港上（shàng）市融资渠道畅通，有力支持内地企业利用两个市（shì）场、两种资源规范发展。中国证监会将（jiāng）进一步加大和有关部门的沟（gōu）通（tōng）协调力度（dù），支持符合条（tiáo）件的内地行业龙头企业（yè）赴港（gǎng）上市融资。
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方案（àn）提（tí）到，组（zǔ）建中央金融委员会，作为党中央决（jué）策议事（shì）协调机构；组建中（zhōng）央（yāng）金融工（gōng）作委员会，作为党中央（yāng）派（pài）出机关，同中央金融委（wěi）员会办公室合署（shǔ）办公。
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[环球时报综合（hé）报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌（pái）的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企需要采取更严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业（yè）务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来（lái）源。
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