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　　其实（shí），百年来（lái）的中（zhōng）日关（guān）系一直都存在谁（shuí）来主导、走向何方（fāng）的（de）问（wèn）题。当然（rán）这中（zhōng）间有（yǒu）美（měi）国的因素，因为日美在二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直（zhí）接影响甚至在重（zhòng）大问题上主导（dǎo）着日本（běn）的（de）一些外交（jiāo）决策。但是（shì），在中日互动中，中方是（shì）主导（dǎo）的（de）一方，而在建交之（zhī）后开启的中日关系（xì）发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平（píng）外交”为主（zhǔ）要（yào）特征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该说一直是顺畅（chàng）的。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对华进（jìn）行了正式访（fǎng）问。在京期间，习近平主席同朔尔茨总（zǒng）理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总理举（jǔ）行会谈，两国领导人就中（zhōng）德（dé）关系进行了（le）坦诚（chéng）深入的（de）交流（liú），一（yī）致同意继（jì）续（xù）加强战略沟通（tōng），深化互利合（hé）作（zuò），推动中欧关系稳定健（jiàn）康发展，反对“脱（tuō）钩（gōu）断链”，共同应（yīng）对全球性挑战，携手为世界注（zhù）入更多的稳定性和确定（dìng）性。

　　事故属安全（quán）生产责任事故。事故发（fā）生（shēng）后，西安市（shì）已成立（lì）事故调查组展开深入调查。西安（ān）市安委办要求（qiú）西安市轨道（dào）交通集团要（yào）加强安全（quán）统筹管理，车辆调试方西安中车长（zhǎng）客轨道（dào）有限公司要履行好主体责（zé）任，规范操作流程，认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次（cì）发生。