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　　当前金融领域的种种问（wèn）题乱象很多是人为因（yīn）素造成（chéng）的。不少领导干部对金（jīn）融工作知之（zhī）不多、知之不深，存在比较严重的（de）“本（běn）领恐慌”。特别是一些人政绩观扭曲，缺（quē）乏金（jīn）融工作常识，违（wéi）背金（jīn）融（róng）市场（chǎng）规律，“拍脑袋（dài）决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为造成了不可（kě）挽回（huí）的重（zhòng）大损失（shī）。更（gèng）有甚者，一些人（rén）胆大妄为，靠金融吃金融，内外勾结、滥权敛（liǎn）财、贪（tān）婪无度。

　　对于产能（néng）问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在（zài）市场经（jīng）济条（tiáo）件（jiàn）下，供需平衡是相（xiāng）对的（de）、不平衡是普遍的，适度的（de）产大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商（shāng）品（pǐn），那么这些商品的出口（kǒu）国（guó）难道都产能过剩了（le）吗？

　　在经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产能（néng）大一（yī）些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是（shì）由各国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身高质量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气候变化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。