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　　其实，百年来的中日关系一直（zhí）都存（cún）在谁来主导、走向何方的（de）问题。当然这（zhè）中间有美（měi）国的因素（sù），因（yīn）为日美在二战后至今（jīn）的制度安排上（shàng），是（shì）美国在直接影响甚（shèn）至在重大问题上主导着日本（běn）的一（yī）些外交决策（cè）。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的一方，而（ér）在建交之（zhī）后开启的（de）中日关系发（fā）展的热潮中（zhōng），中方倡导的以（yǐ）“友好外交、人民（mín）外交、和平外交”为主要（yào）特征（zhēng）的中日（rì）关（guān）系发展，应该说一直是顺畅的。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对（duì）扭（niǔ）转中（zhōng）国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局（jú）面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很（hěn）大不同（tóng）。我们希（xī）望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。