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　　其（qí）实，百（bǎi）年来（lái）的中日关（guān）系一直（zhí）都（dōu）存（cún）在（zài）谁（shuí）来主导、走向何方（fāng）的问题。当然这（zhè）中间有美国的（de）因素（sù），因为（wèi）日美在二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直接（jiē）影响（xiǎng）甚至在重大问题上（shàng）主导着日本的一些（xiē）外交决（jué）策。但是（shì），在中日互动中，中方（fāng）是主导的（de）一方，而（ér）在建交之（zhī）后开（kāi）启的中日（rì）关系（xì）发（fā）展的（de）热潮中，中方（fāng）倡导的以（yǐ）“友（yǒu）好外（wài）交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为主要特（tè）征的中日关系发展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅（chàng）的。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　在二（èr）十（shí）届（jiè）中央（yāng）纪（jì）委常委会第七次（cì）集体（tǐ）学（xué）习时，李希（xī）指出，严明政治纪（jì）律，坚决（jué）同（tóng）危（wēi）害党（dǎng）中央权威和（hé）集中统一（yī）领导的言行作斗争，及时发现、着力解（jiě）决“七个有之（zhī）”问题，防范化解政治隐患（huàn），维护国家（jiā）政治安全。