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对于（yú）产能问题（tí），我们（men）要从（cóng）经（jīng）济（jì）规律（lǜ）出发，客观、辩（biàn）证看待。在市场（chǎng）经济条件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需（xū）有利于市场竞争（zhēng）和优胜（shèng）劣汰，这种现象普遍存在。有些方（fāng）面（miàn）把产能问题与国际（jì）贸易挂（guà）钩，认为出口商（shāng）品多（duō）了（le）就（jiù）是产（chǎn）能过剩了（le），这是站不住脚的。中国每年大量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么（me）这些商（shāng）品的出口（kǒu）国难（nán）道都（dōu）产能过剩了吗？
2024年澳门资料大全完整版-2024年在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国（guó）家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共（gòng）同发（fā）展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推（tuī）进（jìn）绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求（qiú），这将是（shì）各国发展的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发（fā）展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。