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　　在经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具（jù）有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家在各自（zì）强项产业的（de）产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变（biàn）化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这（zhè）就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的合作（zuò）关系，以稳（wěn）定自身的经济发展（zhǎn）和社会生（shēng）活。就在最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月份举办（bàn）中（zhōng）日（rì）韩（hán）领导人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似（shì）矛盾的表现，正是日本今（jīn）天面（miàn）对（duì）两难困境和自（zì）身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日（rì）本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就更显得进退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　6月（yuè）17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈（chén）政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡（xiāng）建（jiàn）设部原（yuán）部（bù）长、党组（zǔ）书记陈政高同志（zhì），因病于2024年6月16日在（zài）北（běi）京（jīng）逝（shì）世（shì），享年（nián）72岁。