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　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。

　　这次谈（tán）及的“战（zhàn）略互（hù）惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日本之时，双方（fāng）发表的《中日关于全（quán）面推进战略（lüè）互惠关系的联（lián）合（hé）声明》所提出的（de），中日（rì）战（zhàn）略互惠关系（xì）的确立，其实就类似（shì）于今（jīn）天（tiān）中美关系要（yào）扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的意义，这是中（zhōng）日关（guān）系一次（cì）重（zhòng）大的进（jìn）展。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着（zhe）很多不确定性，我（wǒ）概括为四（sì）大（dà）“变数（shù）”。第一是“特朗普变数”，最近（jìn）美国的民调（diào）又显（xiǎn）示了特朗（lǎng）普支（zhī）持率高于拜登（dēng）的（de）情况（kuàng），日（rì）本和菲律（lǜ）宾等对此当然也心知肚明，他（tā）们（men）眼睛盯着拜登，其实心（xīn）里不得不惦记着特朗普，尤其是如果（guǒ）特朗普再（zài）次出（chū）山，会如（rú）何（hé）收拾类（lèi）似“美日菲”这类的（de）烂摊子，会不会再（zài）来一次退出TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美国大选（xuǎn）已经（jīng）白热化，特朗普（pǔ）和拜登越对抗，选后（hòu）的变化（huà）可能越剧（jù）烈，日本、菲律宾不会（huì）不清楚这一点。