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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关（guān）活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严（yán）厉的（de）措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中（zhōng）国互（hù）动以（yǐ）及各自国内（nèi）的（de）变数。众所周知（zhī），日本（běn）和菲律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是（shì）中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于（yú）日美贸（mào）易（yì）额的两倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合（hé）作的态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政（zhèng）治（zhì）经济（jì）利益结构极不平衡（héng）、需（xū）要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟（méng）国家（jiā）访（fǎng）问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合（hé）作的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！

　　《环球时报》记者注意到，在中国商（shāng）务部宣布（bù）自3月29日起终止对原产于澳大利亚的进口相关葡萄酒征收反倾销税和（hé）反补（bǔ）贴税后（hòu），不少澳葡萄酒生产（chǎn）商和出口商将重返中国（guó）市场的机遇视（shì）作救命稻草，力争快（kuài）速恢复销（xiāo）售以（yǐ）挽救持续亏损的不（bù）利局面。近（jìn）期澳大利（lì）亚不（bù）少正在（zài）出售的葡（pú）萄（táo）酒庄园打出（chū）“重回（huí）中国市（shì）场”的概念（niàn）宣传，期（qī）望收获（huò）更多溢价。一（yī）些（xiē）庄园特意在销售广告（gào）中表示，该庄园的酒（jiǔ）在中国受到（dào）欢（huān）迎。