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　　联（lián）合国（guó）安理会将在当地（dì）时（shí）间4月18日下午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯坦成为（wèi）联（lián）合（hé）国（guó）正式会员国的（de）申请进行表决。表决前，安（ān）理会举（jǔ）行巴以问题高级别（bié）会议（yì）。中国常驻联（lián）合国代（dài）表（biǎo）傅聪（cōng）在会上发言指（zhǐ）出，本轮冲突以（yǐ）极其（qí）惨（cǎn）烈的（de）方（fāng）式警告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民独立（lì）建国的夙愿（yuàn），不能再延续巴（bā）勒斯（sī）坦人民遭（zāo）受的历史不（bù）公。巴（bā）以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现（xiàn）独立建国（guó），但巴勒斯坦人（rén）民的（de）自决权和（hé）建（jiàn）国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建（jiàn）国的（de）重要一步。巴勒斯坦已经重启申请成为（wèi）联合国正式（shì）会（huì）员（yuán）国，中方呼吁在随后的表决中，安理会所有成员都本（běn）着（zhe）对历史负责的态度投（tóu）下赞成（chéng）票（piào），支持巴（bā）勒斯坦国作为正式一（yī）员加入联（lián）合国大家庭。

　　同（tóng）时（shí），中日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就存在（zài）很多既（jì）有（yǒu）的矛盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史（shǐ）认识”的问题、台（tái）湾问（wèn）题、两国的（de）领海划（huà）界问（wèn）题等等（děng）。近（jìn）年来，中日都在走向（xiàng）大国化（huà）的进程（chéng）中（zhōng），又不断地发（fā）生摩（mó）擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近（jìn）年（nián）少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互（hù）惠关系（xì）”的（de）原因。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是（shì）各国（guó）发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。