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　　外交（jiāo）部发言人林剑主持今天（17日（rì））举（jǔ）行的例行记者会。有记者问，德国（guó）总理朔尔茨刚刚结束为（wèi）期三天的访华行程，请问发言（yán）人如何评价朔尔茨此访（fǎng）？中德双（shuāng）方达成了哪些共识（shí）？发言（yán）人（rén）对此有（yǒu）何（hé）评论？

　　其实，百年（nián）来的中日（rì）关（guān）系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向何方的问题。当然（rán）这中间有（yǒu）美国的（de）因（yīn）素，因为日（rì）美（měi）在二战后至今的制度（dù）安（ān）排（pái）上，是（shì）美（měi）国在直接影响甚至在重大问题（tí）上主导着日本的（de）一些外交决策。但（dàn）是（shì），在中（zhōng）日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而在建交之后开启（qǐ）的中日（rì）关（guān）系发展的热（rè）潮中，中（zhōng）方倡（chàng）导的以“友（yǒu）好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅（chàng）的。

大众汽车集团今年前三（sān）季度在全球市场的销量为652.4万辆，同比（bǐ）下（xià）滑2.8%，大众（zhòng）汽车集（jí）团（tuán）第三（sān）季度营收和利润（rùn）双降，第三季度销量为217.6万辆（liàng），同比下滑7.1%，营业利润（rùn）率从6.2%下降至仅3.6%。大众（zhòng）汽（qì）车在中国的市场份额正（zhèng）不断被蚕食，2024年前三季度累计销量205.7万（wàn）辆，同（tóng）比下（xià）滑10.2%。