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　　访问期间（jiān），两国总理（lǐ）同中德经济顾问委（wěi）员会（huì）举行座谈，就（jiù）双（shuāng）方经济界关切的（de）议题交流（liú）沟（gōu）通（tōng），并共同见证了双（shuāng）方经贸、农业、绿色发展等领（lǐng）域（yù）多（duō）项（xiàng）合作协议的签署。德（dé）国经济界代（dài）表表示，看好中国经（jīng）济发展前景，将坚定（dìng）不移继续深耕中国，为中德合（hé）作贡（gòng）献力量。朔尔茨（cí）总（zǒng）理一行还访（fǎng）问了重庆、上海，深入了解中国（guó）经济社（shè）会（huì）发展和（hé）中德地方合作情况。

　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈（liè）。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发展改革委研（yán）究室（shì）主任金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发（fā）布会表示，产能利（lì）用（yòng）率是反（fǎn）映（yìng）短期内产需关系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈利（lì）水平等（děng）因素（sù）的（de）影响（xiǎng）。从中国这几年历（lì）史数（shù）据看，产能（néng）利（lì）用（yòng）率（lǜ）的（de）季度（dù）波（bō）动（dòng）比较大（dà），一季度产能利（lì）用率相对（duì）低（dī）一些（xiē），四季度相对高一些，这与春节假期（qī）等因素（sù）相关。我们初（chū）步分析，今后几个季（jì）度产（chǎn）能利用率有望逐步回（huí）升。