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　　尽（jǐn）管中（zhōng）国并未采取集（jí）中清缴清欠（qiàn）税收等（děng）行动（dòng），但随着税收大数（shù）据（jù）广泛应（yīng）用（yòng），网状、系统（tǒng）性税收风险分析取代（dài）了此前个人经验（yàn）点对点分析，税收征（zhēng）管力（lì）度事实上在不（bù）断强化，税收（shōu）征收率在不断提高（gāo）。以前（qián）企业偷漏税（shuì）可能不（bù）容易被发现，但（dàn）近些年通过税收大数据，税务部门会（huì）收到企（qǐ）业风（fēng）险提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需（xū）要依法补缴税款。

　　笔者跟多位（wèi）省级、市级（jí）税务人士交流得知，目前并没有（yǒu）全国性查税部署。一些地方根据当地税收大（dà）数据（jù）风险提示等对个别（bié）企业（yè）查税，是日常工（gōng）作，也是税（shuì）务部（bù）门正常（cháng）履（lǚ）职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保（bǎo）险费和有关非（fēi）税收入（rù）的征（zhēng）收管理（lǐ），发（fā）现偷逃税、少缴税行（xíng）为，理应依法（fǎ）制止，否则（zé）就是渎（dú）职。

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社（shè）报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。