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导读 其实（shí），百年来的中日关（guān）系一直都存在谁来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有美国的（de）因素，因为日美在二战后至今的制度安排（pái）上，是美国在（zài）直（zhí）接（jiē）影响甚（shèn）至在（zài）重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日（rì）本的一些外（wài）交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方是主导的一方（fāng），而在建（jiàn）交之后（hòu）开启的中日关系发（fā）展的热（rè）潮中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交、和平（píng）外（wài）交”为主要特（tè）征的中日关系发（fā）展，应该（gāi）说一直是顺畅的。
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在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项产业的产（chǎn）能（néng）大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主（zhǔ）导的台立法（fǎ）机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突（tū）频传；台（tái）行政机构提复议（yì）案让行政和立（lì）法冲突浮上台（tái）面，政党纷（fēn）纷（fēn）走（zǒu）上街（jiē）头诉诸群众，政（zhèng）局动荡、人心不安（ān）。
管家婆正版彩图据新华社消（xiāo）息，4月19日（rì），《习（xí）近平（píng）关（guān）于金融工作（zuò）论述摘编》出版座谈会在京召开。中央金融委员会办公室主任、中央金融（róng）工（gōng）作委员（yuán）会书记何立（lì）峰出（chū）席会议并（bìng）讲话。