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　　西安（ān）地铁10号线2020年7月1日（rì）开工建（jiàn）设，一期工（gōng）程全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米，设计最高速度（dù）100千米/小时（shí）。2024年（nián）9月将（jiāng）具备初期运（yùn）营条件（jiàn）。 （总（zǒng）台（tái）记者（zhě） 李志（zhì））

　　联合国安理会将在当地（dì）时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京（jīng）时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联（lián）合国正式会员国的申请（qǐng）进行表决。表（biǎo）决前（qián），安（ān）理会举（jǔ）行巴以问（wèn）题高（gāo）级别会议。中国常驻（zhù）联合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲（chōng）突以极其（qí）惨烈的方式警告（gào）国际社会（huì），不（bù）能再回避巴勒斯坦人民独（dú）立（lì）建国的夙（sù）愿，不能再延续巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人民遭受的（de）历史不公。巴以（yǐ）冲（chōng）突延宕70多（duō）年，以（yǐ）色列早已实现独立（lì）建国（guó），但巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人民（mín）的自决权和建国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会（huì）员国是巴勒斯坦独（dú）立建国的重（zhòng）要（yào）一步（bù）。巴勒斯坦（tǎn）已经重启申请成（chéng）为（wèi）联（lián）合国正式（shì）会员（yuán）国，中方呼吁在（zài）随（suí）后的表决中，安理会（huì）所有成员都（dōu）本着（zhe）对历史（shǐ）负责的（de）态度投下（xià）赞成票，支（zhī）持巴（bā）勒（lēi）斯坦国（guó）作为正式一员加入联合国大（dà）家（jiā）庭。

　　其实（shí），日本无论是自身（shēn）的（de）稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以及大国化进（jìn）程，都（dōu）处处离不开中国。这就是为什（shén）么近两（liǎng）年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近（jìn），争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但（dàn）实际上他也在（zài）很积（jī）极（jí）地推动日本加入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就（jiù）在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时（shí），又和（hé）中韩两国（guó）争取要（yào）在五月份举（jǔ）办中日（rì）韩（hán）领导人会议（yì），推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今天面（miàn）对（duì）两难困境和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。