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　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　其实，百年来的中日关（guān）系一直（zhí）都存在（zài）谁（shuí）来主导、走向何方的问（wèn）题。当然（rán）这（zhè）中间有美国的因素，因为日美在二（èr）战后至今（jīn）的制（zhì）度（dù）安排上（shàng），是美国（guó）在直接（jiē）影响甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着（zhe）日本的一些外（wài）交决策。但是，在（zài）中日（rì）互（hù）动（dòng）中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在建（jiàn）交之后（hòu）开（kāi）启（qǐ）的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民（mín）外交（jiāo）、和（hé）平外（wài）交”为主要特征的中日关系发（fā）展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅（chàng）的。

　　但是，近（jìn）年来，由（yóu）于日本（běn）面对（duì）着“百年（nián）变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以前远远落后（hòu）于（yú）日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年经（jīng）济总量开（kāi）始超越日本（běn），到之后的十几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受（shòu）到了这样（yàng）的变化和压力。而（ér）且伴随中日（rì）经济（jì）和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着负面的（de）方向发展。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时（shí），中日之间的政治（zhì）信任（rèn）和民（mín）间感情（qíng）却（què）似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙（miào）、复杂的（de）中日关系取态，对中日（rì）都是压（yā）力很（hěn）大的，对（duì）日（rì）本尤其如此。