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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是（shì）由各国的（de）比较优势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测（cè）算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的（de）共同机（jī）遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。

　　一是放宽（kuān）沪深港通下股票ETF合资（zī）格产品范（fàn）围（wéi）。在（zài）两地证监会指（zhǐ）导（dǎo）下，沪深港交（jiāo）易（yì）所（suǒ）已（yǐ）达成共（gòng）识，拟（nǐ）适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均资产管理规（guī）模要（yào）求，降低南（nán）向（xiàng）港股通（tōng）ETF产品的港股（gǔ）权（quán）重和港股通（tōng）股票权重要求，北向（xiàng）沪股通（tōng）、深股通ETF产品做（zuò）对等（děng）调整（zhěng），支持（chí）香港国（guó）际资产管理（lǐ）中心（xīn）建设（shè）。

　　林剑表示，中国坚持走和（hé）平（píng）发展道路，坚定奉行防御性的国防政（zhèng）策，致力（lì）于维护亚（yà）太（tài）和世界的和平（píng）与（yǔ）稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区安全（quán）风（fēng）险主要（yào）来自（zì）个（gè）别域外大国在亚太拼凑（còu）排他（tā）性的“小圈子”，制（zhì）造阵营对抗，特别是在南海地（dì）区兴（xīng）风作浪，唯（wéi）恐天下不乱（luàn）。中（zhōng）方对此坚决（jué）反对，希（xī）望（wàng）澳方正确看待中（zhōng）国发展和（hé）战略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维护地区和（hé）平稳定的事，不（bù）要动辄拿中国说事（shì）。